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調節閥堵塞或卡住怎么處理?

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調節閥堵塞或卡住怎么處理?

發布日期:2018-06-08 點擊:

清洗法
  管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節省口、導向部位、下閥蓋平衡孔內形成阻塞或卡住使閥芯曲面、導向面發生拉傷和劃痕、密封面上發生壓痕等。這常常發生于新投運體系和大修后投運初期。這是最常見的毛病。遇此狀況,有必要卸開進行清洗,除掉渣物,如密封面遭到損害還應研磨;一起將底塞翻開,以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物,并對管路進行沖洗。投運前,讓襯氟調節閥全開,介質活動一段時間后再歸入正常運轉。

外接沖刷法

  對一些易沉積、含有固體顆粒的介質選用普通閥調節時,常常在節省口、導向處阻塞,可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當閥發生阻塞或卡住時,翻開外接的氣體或蒸氣閥門,即可在不動襯氟調節閥的狀況下完結沖洗作業,使閥正常運轉。

裝置管道過濾器法

  對小口徑的襯氟調節閥,尤其是超小流量襯氟調節閥,其節省空隙特小,介質中不能有一點點渣物。遇此狀況阻塞,最好在閥前管道上裝置一個過濾器,以確保介質順暢經過。帶定位器運用的襯氟調節閥,定位器作業不正常,其氣路節省口阻塞是最常見的毛病。因而,帶定位器作業時,有必要處理好氣源,一般選用的辦法是在定位器前氣源管線上裝置空氣過濾減壓閥

增大節省空隙法

  如介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和銹物等因過不了節省口形成阻塞、卡住等毛病,可改用節省空隙大的節省件—節省面積為開窗、開口類的閥芯、套筒,因其節省面積集中而不是圓周散布的,毛病就能很容易地被掃除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為"V"形口的閥芯,或改成套筒閥等。例如某化工廠有一臺雙座閥常常卡住,引薦改用套筒閥后,問題立刻得到解決。

介質沖刷法

  運用介質本身的沖刷能量,沖刷和帶走易沉積、易阻塞的東西,從而進步閥的防堵功用。

常見的辦法有:

①改作流閉型運用;

②選用流線型閥體;

③將節省口置于沖刷最厲害處,選用此法要注意進步節省件材料的耐沖蝕才能。

直通改為角形法

  直通為倒S活動,流路雜亂,上、下容腔死區多,為介質的沉積供給了當地。角形連接,介質猶如流過90℃彎頭,沖刷性能好,死區小,易規劃成流線形。因而,運用直通的襯氟調節閥發生細微阻塞時可改成角形閥運用


相關標簽:電動單座調節閥、電動雙座調節閥

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